El cambio a un culotte con tirantes puede parecer un gran paso.
Si estás acostumbrado a llevar un culotte normal, los tirantes, el ajuste y el precio pueden plantearte dudas.
Si estás acostumbrado a los culottes de ciclismo normales, los tirantes, el ajuste y el precio pueden plantearte dudas.
El cambio a un culotte con tirantes puede parecer un gran paso.
Éstas son las buenas noticias:
Un culotte adecuado puede cambiar tu forma de montar en bici. Sin molestias en la cintura. Sin almohadillas de cambio. Sin distracciones. Solo comodidad que dura.
Aquí tienes lo que debes tener en cuenta a la hora de elegir tu primer par.
1. El ajuste es lo primero
Los culottes deben sentirse ajustados pero no restrictivos. Están diseñados para seguir tu posición de conducción, así que no juzgues el ajuste de pie.
Comprueba estos puntos:
- Los tirantes deben quedar planos y sentirse cómodos sobre tus hombros
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- La tela debe asentarse suavemente-sin amontonamientos, caídas o tirones .
- La badana debe permanecer en su sitio cuando te muevas .
Si algo no te gusta cuando estás de pie, prueba a sentarte en tu posición de conducción. Ahí es donde brillan los buenos petos.
2. Presta atención a la badana
La badana (el inserto acolchado) es lo que separa un buen par de uno olvidable. Busque una que le ofrezca apoyo, no que sea voluminosa.
Para las salidas más largas, opte por una badana de doble densidad o de varias capas que ofrezca comodidad a lo largo del tiempo. Debe ser sin costuras y con una forma que se adapte a tu anatomía, no una simple almohadilla pegada al azar. En nuestras badanas utilizamos almohadillas Elastic Interface, líderes en el sector. Nunca debe haber compromisos.
3. Apuesta por materiales transpirables y ligeros
Vas a sudar. Mucho. Elige culottes con tirantes fabricados con tejidos transpirables y que absorban la humedad. Los tirantes de malla también ayudan: dejan escapar el calor y reducen la presión sobre los hombros.
Los tirantes de malla también ayudan: dejan escapar el calor y reducen la presión sobre los hombros.
Huye de los tejidos gruesos o brillantes que atrapan el calor y rozan con el tiempo.
4. Piensa en tu estilo de conducción
¿Vas a dar vueltas cortas a diario o vas a pedalear una centuria tras otra? Tu estilo de conducción es importante a la hora de elegir el peto.
- Para salidas cortas: Un diseño más sencillo con una badana básica puede ser suficiente
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- Para salidas largas: Busca un acolchado avanzado, agarres anchos en las piernas y costuras mínimas
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Si planeas montar a menudo, invertir en un par de alta calidad te ahorrará molestias más adelante.
Si planeas montar a menudo, invertir en un par de alta calidad te ahorrará molestias más adelante.
5. No aumentes la talla
Es tentador ir a por una talla más grande, pero los culottes con tirantes están hechos para estirarse y sujetarse. Demasiado holgado, y la badana se moverá. Demasiado ajustado, y te sentirás restringido.
Sigue la tabla de tallas y recuerda que los culottes deben quedarte ajustados pero cómodos cuando estés pedaleando.
Empieza con una talla más grande.
Empieza con un par que realmente quieras llevar
No necesitas un cajón lleno de culottes para empezar. Encuentre un gran par que se ajuste bien, se mantenga en su lugar y se sienta bien durante su viaje más largo. Eso es lo que marca la diferencia.
¿Preparado para probar tu primer par?
Explora nuestro Culote con tirantes para hombre y mujer.Diseñado para la comodidad, el movimiento y las largas jornadas sobre el sillín. También tenemos una guía completa aquí sobre culotes.
