Què és un culot aero? En què es diferencia i per a qui és

Avui la paraula aero surt a molta roba de ciclisme, i és lògic preguntar-se què vol dir en un culot. No és cap truc, però tampoc és màgia. Això és el que canvia, el que t'aporta i a qui li va bé.

En resum: Un culot aero té un tall més cenyit i lleuger del normal, així que el teixit queda pla sobre la pell i res no voleia ni s'arruga amb el vent. Va bé a qui li agrada un ajust ferm, de competició, i passa estona rodant ràpid. Si prefereixes una subjecció més suau, un culot ajustat normal és millor opció.

Què vol dir aero a la bici

Si rodes en pla a ritme constant, la major part del teu esforç se'n va a apartar l'aire. El teu cos és el més gran que l'aire ha de rodejar, molt més que la bici. Tot el que va solt hi suma una mica: una màniga que voleia, una arruga al teixit, una vora que s'aixeca. La roba aero consisteix a treure aquestes petites pèrdues amb un tall més cenyit, un teixit més llis i vores que es queden planes.

Què fa aero un culot

• Un tall més cenyit. El teixit s'aplica a la pell sense folgança, així que no hi ha res que onegi amb el vent.
• Teixit de compressió. Manté la forma mentre pedales en lloc d'arrugar-se als malucs o darrere els genolls.
• Una banda de silicona plana. La vora està feta per quedar-se exactament on és, sense rivet ni plec on l'aire es pugui enganxar.
• Menys de tot. Un teixit més lleuger i una cintura més baixa volen dir menys material a sobre.

El nostre culot Aero

El culot Aero (home, dona) té el tall més cenyit i lleuger de tot el que fem: 174 g en talla S. L'ajust és molt cenyit i de compressió, com una segona pell, en un teixit reciclat que manté la forma quilòmetre rere quilòmetre sense oprimir. La cintura queda més baixa i la banda de silicona està dissenyada per evitar qualsevol moviment i reduir la resistència sense renunciar a la comoditat. A sota porta la mateixa badana que els nostres culots Performance, pensada per reduir el frec i passar desapercebuda després d'hores al selló. S'asseca de pressa, és transpirable i té protecció UV 50+.

Combina amb els nostres mallots Aero (Lemon, Acid Blue). Tenen un tall cenyit i molt elàstic amb mànigues aero, dissenyat per reduir la resistència de l'aire al davant i a les mànigues mentre l'aire circula lliure per l'esquena. Pesen 106 g en talla S i queden 2 cm més cenyits que el nostre mallot Essentials.

Aero o Performance?

Tots dos fan servir el mateix teixit reciclat i la mateixa badana. La diferència és l'ajust. El culot Performance (home, dona) és cenyit i fa de suport, com una segona pell, sense sensació d'estrènyer. Aero va un pas més enllà: més cenyit, amb més compressió i la cintura més baixa. Si t'agrada la roba que oblides que portes, comença per Performance. Si t'agrada la roba que se sent ràpida tan bon punt te la poses, tria Aero.

Per a qui és un culot aero

• Per a qui passa estona rodant ràpid: sortides en grup a bon ritme, carreteres llargues i planes, curses.
• Per a qui prefereix una subjecció ferma i cenyida i la sensació més lleugera possible.
• Per als dies de calor, quan un teixit lleuger que s'asseca de pressa marca la diferència.

No és només per competir. Vam fer el nostre per als dies que vols anar ràpid i per als dies que només vols rodar fins a la cafeteria. Però si prefereixes una subjecció més suau, o és el teu primer culot, un model amb menys compressió et resultarà més còmode al principi.

Com encertar la talla

La roba aero només funciona si et queda bé. Si és gran, el teixit s'arruga, just el que volies evitar. Si és petita, els tirants i la banda de silicona es claven. Pren-te les mides, consulta la guia de talles del model Aero i valora l'ajust en la teva postura a la bici, no dret. La nostra guia per comprovar com et queda el culot t'ho explica pas a pas, i la nostra guia per trobar la teva talla de mallot i culot explica com es comparen els nostres talls. Fas més quilòmetres que velocitat? Llavors et convé més la nostra guia dels millors culots per a sortides llargues.